Si la SNCF assure l’entretien des TGV et les régions gèrent les TER, les ex-Corails sont les laissés pour compte du rail. Le gouvernement a annoncé mardi un investissement d’1,5 milliard d’euros, financés par l’Agence de financement des infrastructures de transport, pour renouveler le parc roulant de ces trains Intercités. Il reste que le maillage […]
Si la SNCF assure l'entretien des TGV et les régions gèrent les TER, les ex-Corails sont les laissés pour compte du rail. Le gouvernement a annoncé mardi un investissement d'1,5 milliard d'euros, financés par l'Agence de financement des infrastructures de transport, pour renouveler le parc roulant de ces trains Intercités. Il reste que le maillage de ces trains locaux reste incertain, il devrait être redéfini en 2016 avec de probables réductions et suppressions de lignes.
