Les micro-fissures des A380 n’ont pas fini de causer des soucis à Airbus et surtout à son Directeur financier. Lufthansa a confirmé le 14 juin 2012 qu’elle envisageait de demander un dédommagement au constructeur si le défaut lui créait des frais supplémentaires.
La compagnie allemande a démenti avoir déjà présenté une telle requête à Airbus, comme l’affirmait le quotidien allemand Süddeutsche Zeitung. «Nous sommes bien entendu en négociations avec Airbus sur l'ensemble de la question des fissures. Mais jusqu'à présent on ne sait même pas encore quand, ni comment, nous allons gérer les modifications», a indiqué une porte-parole de Lufthansa, avant de préciser «Mais nous avons dit à Airbus que, s'il s'avère qu'il y a des coûts supplémentaires, nous devrons mener de nouvelles discussions sur l'ensemble de la question». Après plusieurs mois de recherche sur la solution de remplacement, Airbus a confirmé le 11 juin que les réparations de ce défaut de construction sur les ailes non dangereux pour la sécurité de l’appareil prendraient plusieurs semaines si elles étaient faites en une seule fois.
