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ANA veut des hublots plus sombres sur ses 787


Les hublots du Boeing 787 s’assombrissent électroniquement. Sur le papier, cette formule high-tech est plutôt sympa, surtout si cela évite d’entendre son voisin lever et descendre le store toutes les 5 minutes. Mais All Nippon Airways, qui assure des vols commerciaux avec cet appareil depuis le 26 octobre 2012, déchante un peu. Selon elle, le processus n’est pas assez occultant pour atteindre l’obscurité.



ANA veut des hublots plus sombres sur ses 787
Ce défaut est principalement visible en Première où les hublots sont 20 % plus grands que les fenêtres standard. All Nippon Airways a donc demandé à Boeing de trouver un moyen pour obtenir la «nuit» en cabine. «Pour que nos passagers dorment bien, nous avons réaliser qu’il était important de leur offrir l’obscurité appropriée pendant les vols, spécialement pour les longs-courriers», a expliqué la porte-parole de la compagnie japonaise à Reuters. Le transporteur réfléchit aussi à un moyen de mettre des stores aux Boeing 787 déjà reçus.