Avec une hausse de 2,8 % de son trafic passager, une augmentation de son coefficient d’occupation (+1,3 point) et une progression de sa recette unitaire, Air France-KLM a déroulé un mois d'octobre pour le moins correct. En revanche le fret reste en panne.
Trafic par région
Sur les réseau Amérique, le trafic est en hausse de 2,4 % pour des capacités en augmentation de 2,9 %. Le coefficient d’occupation est donc en légère baisse (-0,4 point) à 88,4%. «La croissance des capacités est tirée par le développement du réseau en Amérique latine (+7,4 %), la croissance sur l’Amérique du Nord étant très réduite (+0,7%)». En Asie, le trafic a grimpé de 4,5 % pour des capacités en hausse de 3,7% Le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 85,9%. Pour la région Afrique et Moyen-Orient, le trafic baisse de 1,0 % pour des capacités stables (-0,2 %). Le coefficient d’occupation s’établit à 79,2 %, en baisse de 0,6 point. Le réseau Caraïbes et Océan Indien est dynamique : le trafic est en hausse de 7,7 % pour des capacités en augmentation de 3,5%. Le coefficient d’occupation progresse ainsi de 3,3 points à 84,0%. Sur le réseau européen, le trafic est en croissance de 1,4 % alors que les capacités sont en baisse de 3,9 %. Le coefficient d’occupation a ainsi grimpé de 4 points pour atteindre 78,2 %.
Activité cargo
L’activité cargo a enregistré une baisse du trafic de 3,3 % pour des capacités en diminution de 1,2%. Le coefficient de remplissage recule ainsi de 1,5 point, à 65,1 %. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport à octobre 2012.
Sur les réseau Amérique, le trafic est en hausse de 2,4 % pour des capacités en augmentation de 2,9 %. Le coefficient d’occupation est donc en légère baisse (-0,4 point) à 88,4%. «La croissance des capacités est tirée par le développement du réseau en Amérique latine (+7,4 %), la croissance sur l’Amérique du Nord étant très réduite (+0,7%)». En Asie, le trafic a grimpé de 4,5 % pour des capacités en hausse de 3,7% Le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 85,9%. Pour la région Afrique et Moyen-Orient, le trafic baisse de 1,0 % pour des capacités stables (-0,2 %). Le coefficient d’occupation s’établit à 79,2 %, en baisse de 0,6 point. Le réseau Caraïbes et Océan Indien est dynamique : le trafic est en hausse de 7,7 % pour des capacités en augmentation de 3,5%. Le coefficient d’occupation progresse ainsi de 3,3 points à 84,0%. Sur le réseau européen, le trafic est en croissance de 1,4 % alors que les capacités sont en baisse de 3,9 %. Le coefficient d’occupation a ainsi grimpé de 4 points pour atteindre 78,2 %.
Activité cargo
L’activité cargo a enregistré une baisse du trafic de 3,3 % pour des capacités en diminution de 1,2%. Le coefficient de remplissage recule ainsi de 1,5 point, à 65,1 %. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport à octobre 2012.
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