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Jeudi 16 Février 2017

Air France-KLM : plus de passagers mais moins de recette (-3,3%) en 2016


La concurrence tire les prix à la baisse et le groupe Air France KLM a beau bénéficier comme les autres du recul des prix du pétrole, il enregistre un chiffre d'affaires en baisse de 3,3% malgré une hausse de fréquentation de plus de 4%.



Un bénéfice de plus d'un milliard d'euros pour le groupe Air France/KLM mais un horizon peu sûr
Un bénéfice de plus d'un milliard d'euros pour le groupe Air France/KLM mais un horizon peu sûr
C'est un résultat positif et en hausse que le groupe Air France/KLM affiche ce jeudi 16 février: il améliore en effet sa rentabilité de 269 millions d'euros par rapport à 2015 (558 millions hors change) avec un résultat d'exploitation qui dépasse de peu le milliard d'euros, à 1,049 milliard. L'honneur est sauf mais l'horizon oblige à toujours travailler sur les coûts d'exploitation. Car le chiffre d'affaires de 2016, lui, est en baisse de 3,3% par rapport à 20115 et ce, malgré une hausse de 4% du nombre de passagers transporté (93 millions). C'est dire la pression exercée sur les prix des billets. Avec la hausse en cours du pétrole, il n'y a pas de quoi rassurer vraiment les analystes.

En 2016, la facture pétrolière a baissé de 25,7% ( à 4,59 milliards d'euros) et le groupe a réduit ses effectifs de 1850 postes (équivalent temps plein) en 2016, soit 1400 chez Air France et 450 chez KLM. La réduction du coût unitaire à change, prix du carburant et charges liées aux retraites constants, atteint 1,0 % (c'était l'objectif) et de 1,7 % hors grève et charges liées à l'intéressement

KLM tire les résultats du groupe avec un résultat d'exploitation de 681 millions d'euros alors qu'Air France n'affiche que 426 millions d'euros. Le fret recule pour le groupe de 14,7%, en revanche la maintenance progresse de 4,9% (4,18 milliards d'euros de C.A.) avec une nette progression de 24% de son résultat d'exploitation.

L'activité low-cost du groupe atteint l'équilibre avec 13,3 millions de passagers transportés en 2016.

Pour 2017, le groupe reconnait un fort niveau d'incertitudes sur les recettes unitaires et le prix du carburant en raison du contexte géopolitique, économique et de la situation de capacité de l'industrie, mais le début d'année est bon. L'activité passage devrait augmenter avec une croissance comprise entre 3,0 % à 3,5 % des sièges-kilomètres offerts au niveau du groupe en 2017. Le groupe annonce la poursuite des efforts de baisse des coûts unitaires, avec un objectif de réduction minimum de 1,5 % en 2017 à change, prix du carburant et charges liées aux retraites constants. Sur la base des courbes à terme actuels et du portefeuille de couvertures, l'augmentation de la facture carburant devrait être limitée à 100 millions de dollars en 2017.


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