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Mercredi 31 Octobre 2012



Air France améliore sa rentabilité au 3ème trimestre


Avec un chiffre d’affaires de 7,2 milliards d’euros (+6%) et un résultat d’exploitation de 506 millions d’euros (397 millions au 30 septembre 2011), Air France améliore nettement ses comptes au troisième trimestre 2012. Mais l'amélioration de l'activité passage ne compense pas la détérioration de l'activité cargo et la compagnie reste dans le rouge.



Air France améliore sa rentabilité au 3ème trimestre
Le Conseil d'administration de la société Air France-KLM, sous la présidence de Jean-Cyril Spinetta, s’est réuni le 30 octobre pour examiner les comptes du troisième trimestre 2012. Le groupe a réalisé un troisième trimestre satisfaisant pour l’ensemble des activités à l’exception du cargo. Pour l'activité Passagers, la réduction des capacités améliore les recettes unitaires, renforcée pour le groupe par un effet de change positif en raison de la dépréciation de l’euro par rapport aux autres monnaies. En revanche, l’activité cargo a continué à se dégrader au cours de ce trimestre. La compagnie souligne que "Comme indiqué précédemment, les mesures prises dans le cadre du plan Transform 2015 commencent à avoir un impact significatif sur les coûts".

Dans le détail :
Le groupe a enregistré une bonne saison été dans le passage avec un trafic en hausse de 0,9% pour une hausse des capacités limitée à 1,0% et un coefficient d’occupation élevé à 86%. La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) a progressé de 6,3% (+1,8% à change constant). Le chiffre d’affaires passage est en augmentation de 7,9% après un effet de change favorable de 4,4% à 5,69 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation s’élève à 453 millions d’euros (+27%) malgré une hausse de la facture carburant de 231 millions d’euros.

L’activité cargo est toujours affectée par le ralentissement économique et une situation de surcapacité. Ainsi, le trafic est en baisse de 6,6% pour des capacités en baisse de 3,7%. Le coefficient de remplissage s’établit à 61,8% (-1,9 point). La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) progresse de 0,7% en raison d’un effet change positif de 6,7%. Le chiffre d’affaires cargo s’élève à 758 millions d’euros (-1,9%) et le résultat d’exploitation est négatif de 67 millions d’euros (-37 millions d’euros au 30 septembre 2011).

Les autres activités, dont Transavia, ont généré un chiffre d’affaires de 476 millions d’euros (+1,7%) et un résultat d’exploitation de 68 millions d’euros (60 millions d’euros au 30 septembre 2011). Transavia a réalisé un chiffre d’affaires de 368 millions d’euros (+12%) et un résultat d’exploitation de 69 millions (60 millions d’euros un an plus tôt).

Au total, le chiffre d’affaires s’élève à 7,18 milliards d’euros, en hausse de 5,8% après un effet de change favorable de 4,5%. La recette unitaire mesurée en équivalent siège kilomètre offert (ESKO) est en hausse de 5,7% (+1,1% à change constant).

Baisse des charges d’exploitation hors change
Les charges d’exploitation s’élèvent à 6,68 milliards d’euros (+4,5% et +0,7% hors carburant). A change constant, elles baissent de 1,1%, traduisant ainsi le contrôle strict des coûts mis en place dans le cadre du plan Transform 2015. Le coût unitaire, mesuré en ESKO, augmente de 4,2%, mais baisse de 1,7% à change et prix du carburant constants pour une production en ESKO en hausse de 0,6%. La facture carburant augmente de 254 millions d’euros à 1,97 milliard d’euros (+14,8%) sous les effets d’une baisse des volumes de 2%, d’un effet de change défavorable de 15% et d’une hausse du prix du carburant après couverture de 2%. Les charges de personnel (hors intérimaires) s’élèvent à 1,88 milliard d’euros. Les mesures prises dans le cadre du plan Transform 2015 produisent leurs effets et permettent de limiter la hausse à 1,2% en dépit d’une charge complémentaire de retraite de 18 millions d’euros chez KLM.
Le résultat d'exploitation s’élève à 506 millions d’euros et le résultat d’exploitation ajusté à 592 millions d’euros, soit une marge opérationnelle ajustée de 8,2%.

Cumul neuf mois au 30 septembre 2012
Le chiffre d’affaires total s’élève à 19,33 milliards d’euros (+5,4% après un effet de change favorable de 2,8%). Les charges d’exploitation progressent de 5,4%, hausse ramenée à 2,0% hors carburant. Le résultat d’exploitation est négatif de 157 millions d’euros (-151 millions d’euros au 30 septembre 2011) et le résultat d’exploitation ajusté s’élève à 87 millions d’euros. La marge opérationnelle ajustée est de 0,5%.
Le coût de l’endettement net d’un montant de 264 millions d’euros est en baisse de 3,3% sur l’année précédente.
Le résultat net part du groupe est négatif de 957 millions d’euros (-550 millions d’euros au 30 septembre 2011) après 536 millions d’euros de charges non courantes et non monétaires, dont 348 millions d’euros de provision de restructuration liée à la mise en oeuvre d’un plan de départs volontaires, n’affectant pas la capacité d’autofinancement au 30 septembre 2012.
Par action, le résultat net et le résultat net dilué est de -3,24 euros contre -1,86 euro au 30 septembre 2011.

Perspectives
Dans un environnement économique difficile en Europe mais avec une activité toujours soutenue sur les autres marchés, le groupe maintient son objectif de dégager un résultat d’exploitation au second semestre supérieur à celui du second semestre 2011 (195 millions d’euros) et de réduire la dette nette au 31 décembre 2012 par rapport au 31 décembre 2011.

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