Selon une information publiée hier par le quotidien les Échos, Air France aurait définitivement abandonné l'idée de créer une filiale low cost pour la gestion du réseau domestique mais maintiendrait le principe d'ouvrir des bases d'activité en province. Quelques jours après la publication d'une interview par le Figaro de Jean-Cyril Spinetta qui vantait les mérites du modèle Air Inter, Air France devrait présenter le 18 novembre prochain aux représentants du personnels, un projet de plateformes en province qui regrouperaient des équipages et des appareils.
Difficile pour Air France de trouver une solution réaliste et concurrentielle aux low cost présentes en France. La charge salariale des équipages, le poids syndical du personnel et des tarifs d'appels à la limite de la rentabilité, le casse tête pour Air France est dur à résoudre. D'autant plus que les filiales régionales de la compagnie souhaitent conserver leur pré carré sans avoir à regarder s'installer une concurrence qui viendrait de la maison mère. Si Air France a brillamment négocié le moyen et le long courrier, avec un réalisme commerciale et une très sensible amélioration des services à bord, la tentation du domestique voire du court courrier est plus complexe à assouvir. En interne, certains s'interrogent sur le besoin de poursuivre la bataille face à Easyjet ou Ryanair, d'autres au contraire pensent qu'il faut tirer le meilleur des méthodes marketing des redoutables concurrents. La discussion ne fait que commencer... Encore faudra t-il trouver le chemin du dialogue social pour faire passer ses idées.
