Le patron d'Etihad, James Hogan, a profité de l'inauguration de la ligne Abu Dhabi – Rome, le 16 juillet 2014, pour évoquer l'avancée des négociations avec Alitalia. Il espère boucler le rachat de 49 % de la compagnie italienne d'ici la fin du mois.
Interrogé sur les discussions en cours avec Alitalia, Jame Hogan patron d'Etihad, a confié à la presse «Nous sommes tous tournés vers la fin du mois. Notre accord permet (d'y passer) plus de temps mais notre objectif est la fin du mois». Il a ajouté que l'opération devra ensuite obtenir le feu vert des autorités européennes.
Pour lui, «il est nécessaire de redimensionner» le transporteur transalpin. Actuellement, Alitalia a ouvert des négociations avec les syndicats pour la suppression d'environ 1.600 postes. Ce plan a été accepté par la majorité des organisations mais pas par la CGIL. «Nous n'entrons pas dans de telles négociations si nous ne sommes pas convaincus que la compagnie sera rentable», a précisé James Hogan. «Si nous allons jusqu'au bout, nous le ferons sur les bonnes bases. Le vrai problème est d'avoir les bonnes bases en termes de coûts». Il a conclu «Une Alitalia revitalisée pourrait être unes des compagnies d'Europe les plus couronnées de succès»
Les relations avec Air France maintenues
Les liens d'Air France – KLM et Alitalia ne devraient pas souffrir de l'arrivée de la compagnie du Golfe dans le capital de l'entreprise italienne. James Hogan a assuré «Air-France et KLM et Delta sont tous des partenaires très importants. Nous prévoyons de maintenir ces relations».
Pour lui, «il est nécessaire de redimensionner» le transporteur transalpin. Actuellement, Alitalia a ouvert des négociations avec les syndicats pour la suppression d'environ 1.600 postes. Ce plan a été accepté par la majorité des organisations mais pas par la CGIL. «Nous n'entrons pas dans de telles négociations si nous ne sommes pas convaincus que la compagnie sera rentable», a précisé James Hogan. «Si nous allons jusqu'au bout, nous le ferons sur les bonnes bases. Le vrai problème est d'avoir les bonnes bases en termes de coûts». Il a conclu «Une Alitalia revitalisée pourrait être unes des compagnies d'Europe les plus couronnées de succès»
Les relations avec Air France maintenues
Les liens d'Air France – KLM et Alitalia ne devraient pas souffrir de l'arrivée de la compagnie du Golfe dans le capital de l'entreprise italienne. James Hogan a assuré «Air-France et KLM et Delta sont tous des partenaires très importants. Nous prévoyons de maintenir ces relations».
