American Airlines veut augmenter le nombre de sièges dans ses B737 Max. Et pour atteindre cet objectif, la compagnie américaine a opté pour une solution simple, utilisée par de nombreuses consœurs: elle va réduire l'écart entre les sièges en classe Eco.
Il est de moins en moins bon d'être un voyageur d'affaires de grande taille si la politique voyages de son entreprise contraint à voler en classe Économique. American Airlines est la nouvelle compagnie à réduire son pitch pour augmenter la capacité de ses avions. Elle a prévu de passer l'écart entre les sièges Eco dans les B737 Max de 31 (78,74cm) à 29 pouces (73,66) sur 3 rangs, tandis que le reste de la cabine passera à un pitch de 30 pouces. La compagnie compterait également diminuer la taille des wc. Selon les sources de CNN, ces mesures permettraient au transporteur de gagner 10 sièges par appareil en proposant plus de 170 sièges dans ses 737 Max contre 160 places dans les actuels B737-800.
En revanche, American ne devrait pas toucher aux sièges Eco Main Cabin Extra ainsi qu'à ses 16 First. La compagnie devrait ajouter 40 B737 Max à sa flotte d'ici fin 2019.
En revanche, American ne devrait pas toucher aux sièges Eco Main Cabin Extra ainsi qu'à ses 16 First. La compagnie devrait ajouter 40 B737 Max à sa flotte d'ici fin 2019.
