La FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) s'insurge contre une décision de l'assemblée nationale qui "a adopté, sans discussion, un amendement du gouvernement présenté en fin d’examen de la loi de finances rectificative pour 2010, et qui relève fortement les tarifs de la taxe d’aéroport, destinée à financer les missions régaliennes de l’Etat, principalement les services de sécurité et les mesures de sûreté".
Concrètement, cet amendement porte la taxe perçue sur le passager aérien, de 10 € à 11,5 € sur les aéroports de classe 1 (Aéroports de Paris) et de 11,5 € à 12 € sur les aéroports de classe 3 (province). En complément, la FNAM fait remarquer que "Le projet de budget du transport aérien pour 2011 se traduirait par des augmentations des redevances d’usage des services de navigation aérienne de 3,7% pour la redevance de route et de 4,9% pour la redevance pour services terminaux de la circulation aérienne". Des chiffres en contradiction avec la volonté de relance du transport aérien qu'avait manifesté il y a quelques mois encore le gouvernement. Lionel Guérin, président de la FNAM, n'avait d'ailleurs pas manqué de préciser à l'époque que "l'équilibre des dépenses aéroportuaires et le maintien d'un niveau raisonnable des taxes étaient les deux éléments qui pérennisaient les tarifs du transport aérien". Il souligne aujourd'hui que "Ces augmentations sont en parfaite contradiction avec l’objectif des compagnies de stimuler la demande".
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