Pour Philippe Baril, le prix des motos taxis est surévalué. Ce jeune entrepreneur de 21 ans a une idée en tête, fédérer en Ile de France des entrepreneurs indépendants autour d'un tarif de base de 35 € pour rejoindre les aéroports parisiens et de 20 € pour les courses dans Paris ou en proche banlieue.
Construit à l'image des sociétés de coursiers, les entreprises achèteraient des carnets de tickets (10, 50 ou 100) que leurs collaborateurs utiliseraient en fonction de leur besoin. Si le projet a encore "besoin de murir", selon les termes même de Philippe Baril, ce n'est pas la première fois qu'une entreprise s'intéresse à la mise en place d'un "service low cost pour les motos taxis". Mais le domaine, fortement concurrentiel, risque de très mal supporter cette remise en cause tarifaire. "Nos coûts d'exploitations sont inférieurs à ceux des taxis voitures", souligna Philippe Baril qui pense que "Dans tous les cas les entreprises vont peser sur les grilles tarifaires des motos taxis en faisant jouer la concurrence". Et de conclure: "il y a trop d'indépendants et trop peu de contraintes pour croire que l'eldorado du début va durer".
