Bruxelles a approuvé, le 23 mai 2013, les propositions faites par Lufthansa, United et Air Canada pour la mise en place de leur coopération approfondie sur leurs liaisons transatlantiques. La commission européenne craignait que les passagers ne Premium pâtissent de ce rapprochement.
Lufthansa, United et Air Canada ont décidé de mettre en place un partenariat qui prévoit un partage des recettes ainsi qu’une gestion commune des horaires, des prix et des capacités sur les vols transatlantiques. Mais Bruxelles s’inquiétait que les passagers à haute contribution de la ligne Francfort-New York ne voient les prix grimper suite à ce rapprochement. Pour obtenir le feu vert de la commission, les trois compagnies ont fait plusieurs concessions. Elles ont proposé de donner des slots à leurs concurrentes sur les aéroports de Francfort et New-York. De plus, elles souhaitent passer des ententes tarifaires ainsi que des accords sur un système de quotes-parts avec leurs rivales. L’approbation de la commission européenne enfin obtenue, ces propositions vont être appliquées pendant 10 ans. «La Commission s'engage à faire en sorte que les consommateurs ne soient pas lésés par la coopération entre les compagnies aériennes. Grâce aux engagements proposés par les trois compagnies, les passagers sur la liaison Francfort-New York bénéficieront d'une concurrence accrue», a expliqué le commissaire européen en charge de la Concurrence, Joaquin Almunia, dans un communiqué.
