Une lettre et trois chiffres pour résumer les ambitions de la Chine en matière de construction aéronautique : C919. Un appareil qui ne sera pas livré avant 2020 et dont la conception reste encore un mystère pour bien des spécialistes. Officiellement, selon les autorités chinoises, ce sont déjà 500 avions qui ont été commandés.
Pour les commerciaux de Boeing ou d’Airbus, les commandes annoncées sont sans doute surévaluées et correspondent aux obligations commerciales imposées par le gouvernement aux compagnies chinoises. Mais au-delà, la Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) veut démontrer son savoir-faire et sa maîtrise aéronautique avec un appareil chinois construit en Chine. L’avion, d’une capacité de 180 à 190 places, a pour ambition de concurrencer principalement les Airbus A320 et A321. Le C919 a été spécifiquement étudié pour le marché domestique chinois qui aura besoin de plus de 5000 exemplaires d’ici 2025.
Une nouvelle maquette de l'avion est présentée au public dans le cadre du Salon du Bourget.
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