La mise en service du terminal T2 de San Francisco, le 14 avril dernier, aura connu quelques couacs. Problèmes d'affichages aux portes, bornes individuelles d'enregistrement non connectées ou hors service, liaisons complexes dans le terminal sont les premiers points noirs relevés par les utilisateurs de la plateforme, tous passagers d'American Airlines ou de Virgin, les premières compagnies transférées. Des soucis qui devraient très rapidement être réglés selon Ray Quesada l'un des concepteurs des lieux.
D’autant qu’en chiffres, le nouveau T2 devrait tenir toutes ses promesses. Fauteuils confortables, prises électriques pour les ordinateurs, sens de circulation repensée pour plus de fluidité… Rien n’a été laissé au hasard. Parmi les animations proposées : des expositions d’art, commentées via le téléphone portable et un business center pour permettre aux voyageurs d’affaires de travailler au calme avant de prendre leur vol. Destiné au trafic domestique (même si l’on sait que cet été quelques vols internationaux devraient l’utiliser), le nouveau T2 aura le mérite d’être le plus « écologique » des terminaux en service aux USA. Une demande largement exprimée par les habitants de la ville.
