De nouvelles fissures plus inquiétantes ont été observées sur les ailes des A380. L'agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a demandé à ce que 30 appareils sur les 67 volant dans le monde fassent l’objet d’un contrôle dans les 6 semaines. Détectées et réparées tôt, ces usures prématurées seraient sans danger pour l’avion.
L’année 2012 commence mal pour les Airbus A380. Début janvier, des micros fissures sans conséquences pour la sécurité avaient été observées sur les ailes du gros porteur. Le constructeur avait alors indiqué qu’une inspection et les possibles réparations devaient être faites dans les quatre ans pendant les opérations de maintenance courantes. Mais de nouvelles fissures, plus importantes, ont été découvertes sur les pièces en équerre de la voilure des appareils ayant plus de 1800 heures de vol. Pour ces machines, l'agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a recommandé le 20 janvier 2012, une inspection dans les 4 jours. Neuf avions sont concernés. «Si les fissures n'étaient pas détectées ou corrigées, cela pourrait potentiellement affecter l'intégrité de la structure de l'avion», a expliqué l'AESA. Mais Airbus a assuré que prises à temps, elles étaient sans gravité. Dans un deuxième temps, l’agence européenne recommande également une visite dans les six semaines pour les A380 ayant effectué entre 1300 et 1799 heures de vols, soit 21 avions. Certains appareils des compagnies Singapore Airlines , Emirates et Air France répondent à ce critère.
 a demandé à ce que 30 appareils sur les 67 volant dans le mond...){kind=link}