L’ouverture à la concurrence des rails européens mise en place par Bruxelles devra attendre encore un peu du côté du Tunnel sous la Manche. La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn, qui avait prévu de créer une ligne entre l’Allemagne et l’Angleterre pour les Jeux Olympiques puis finalement pour fin 2013, a une nouvelle fois reporté le lancement de sa route. Cette fois-ci, elle est annoncée pour fin 2015.
La Deutsche Bahn doit être la première concurrente de l’Eurostar à emprunter, elle aussi, le Tunnel sous la Manche. Tunnel qu’elle avait traversé pour la première fois le 13 octobre 2010 lors de tests en prévision du lancement de l’exploitation de sa ligne en 2013. Mais ce calendrier a dû être revu. Le transporteur allemand a annoncé le 9 décembre 2011 qu’il reportait son départ pour Londres à fin 2015. L’ajournement de la ligne Francfort-Londres est provoqué par un retard dans la livraison des trains du constructeur Siemens. Interrogée par le Financial Times, le constructeur a reconnu l’allongement de ses délais mais a nié être responsable du report. Selon Usine Nouvelle, le retard serait en fait aussi imputable aux autorités françaises qui feraient traîner en longueur la certification des trains. La France a en effet des rapports tendus avec l’Allemagne au sujet du monopole d’Eurostar.
