Depuis quelques jours, je m'interroge sur le moral des cheminots. D'habitude, je les retrouve à la télé, au gré des revendications diverses et variées qui viennent ponctuer les saisons. Ils me rassurent en arrêtant le travail pour me garantir un service public de qualité. Je sais que je vais galérer deux ou trois jours mais c'est pour mon bien. Je dois le comprendre. Mais là, rien. Pas une manif, pas un délégué Sud Rail pour venir m'expliquer que la stratégie de Pepy conduira à la ruine. Pire, même les clients sont discrets. A croire que tous les trains arrivent à l'heure et que pas un incident n'émaille les voies ferrées. Bref, tout ce calme est inquiétant et doit bien cacher un gros problème.
Comme pour la Coupe du monde de 2006, les ennuis à venir seront italiens. Des fourbes, ces mangeurs de macaronis (j'adore ces pâtes), ces spécialistes du copeau de parmesan, ces fabricants de mascarpone... Qui vont venir manger le pain de nos cheminots dès le mois de décembre prochain. Associée à Veolia (remarquez ça sonne un peu rital), Trenitalia va mettre en place pour décembre 2011 des trains couchettes vers Paris au départ de Venise et de Rome ! Les traîtres. De plus, ils passeront par Lyon, histoire de montrer qu'ils sont capables, à terme, d'avoir quelques TGV entre la capitale des Gaules et celle de la France. J'en suis presque au coup de boule. Zidane avait raison. Discrètement, selon leur spécialiste de la "com", ils vont ouvrir les réservations pendant l'été. Entre deux tranches de salami, quand les cheminots sont en vacances ou au bord d'un barbecue. Remarquez une fois passée l'offensive italienne, ce sera au tour de nos amis Allemands de repasser par la France pour leur Francfort/Londres. Non, non, pas en Eurostar mais avec leur "Ice", le concurrent de notre TGV. Et eux, le service impeccable, ils connaissent. Ils vont même proposer un Lille/Londres aux voyageurs d'affaires du Nord avec la presse en libre service, le café, les croissants voire même des petits salons pour travailler. Tout comme Thalys. Mais là, on interprète. On copie le peu d'infos que reproduit la presse allemande car la DB ne veut rien dire. Nein, pas un mot. A croire qu'ils se sont entendus avec les italiens.
Désormais, je comprends mieux les cheminots. Abattus ! Défaits et le moral des les chaussettes. Imaginez donc : des trains étrangers, sans contrôleur ou conducteur français à bord. La déprime ! Heureusement, ils peuvent compter sur Guillaume (Pepy, bien sûr) qui leur a dit, je résume, "même pas peur". D'ailleurs la SNCF ira elle aussi chatouiller le latin et s'attaquer à la bière. Mais là, faudra pas faire grève sinon c'est cuit. Autant dire que les Français viennent de poser un vieux problème mathématique : la quadrature du cercle. Les italiens vont le contourner et les allemands le régler en deux temps trois mouvements. Merci l'Europe !
Marcel Lévy
Désormais, je comprends mieux les cheminots. Abattus ! Défaits et le moral des les chaussettes. Imaginez donc : des trains étrangers, sans contrôleur ou conducteur français à bord. La déprime ! Heureusement, ils peuvent compter sur Guillaume (Pepy, bien sûr) qui leur a dit, je résume, "même pas peur". D'ailleurs la SNCF ira elle aussi chatouiller le latin et s'attaquer à la bière. Mais là, faudra pas faire grève sinon c'est cuit. Autant dire que les Français viennent de poser un vieux problème mathématique : la quadrature du cercle. Les italiens vont le contourner et les allemands le régler en deux temps trois mouvements. Merci l'Europe !
Marcel Lévy
