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Dimanche 24 Juin 2012

Finalement, ANA trouve les hublots de son 787 assez sombres


Reuters rapportait le 20 juin 2012 que la compagnie ANA voulait des hublots plus sombres pour son 787. Elle reprochait au système qui les assombrie électroniquement de ne pas être assez opaque. Le lendemain, un autre porte-parole de l’entreprise japonaise démentait les propos de son collègue, étude à l’appui.



Finalement, ANA trouve les hublots de son 787 assez sombres
Les porte-paroles de All Nippon Airways ont des sources discordantes. Ryosei Nomura révélait à Reuters que sa compagnie n’était pas satisfaite des hublots de son 787 qui s’assombrissent électroniquement et cherchait un autre système pour faire la pénombre dans sa cabine. Mais un autre attaché de presse du transporteur Nao Gunji rejette cette information avec des chiffres à la clé. «Plus de 85 % de nos passagers long-courriers Boeing 787 (Francfort-Haneda) sont plus que satisfaits de l’opacité du hublot. Nous n’avons et nous ne considérerons jamais d’installer des stores». Le fin mot de l’histoire pourrait finalement venir de Airline Reporter qui précise que ANA et Boeing ont en effet observé un problème d’occultation des hublots, mais cela bien avant la livraison des premiers appareils. Un film supplémentaire avait alors été ajouté entre les trois couches de verre pendant le développement de l’appareil. Mystère résolu, mais pas la cacophonie.


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