En annonçant la configuration de son nouveau B787, qui décollera le 22 avril 2012 de Narita vers Boston, Japan Airlines proposera un avion de faible densité : 42 sièges en classe éco dans une configuration 2 - 2 - 2 et 144 sièges en classe éco en 2 - 4 - 2. Pour l'instant, ni premium, ni first sur cet appareil qui veut initier une nouvelle relation client basée sur le confort.
Livrée à la même époque, la compagnie ANA ne proposera de son côté que 158 sièges sur ses appareils destinés à l'international, 46 en business et 112 en classe économique. La configuration en 1 - 2 - 1 est complétée par une 2 -4 - 2 en classe économique. Là aussi pas de First ou de Premium. Ces choix, largement inférieur à ce que proposait le constructeur Boeing, qui voyait une implantation globale de 286 sièges, préfigurent sans doute l'évolution du confort à bord attendu par les passagers dans les avions destinés aux long courriers. Il reste à voir si l'exploitation dans le temps permettra de rentabiliser ce type de configuration.
