Pour revenir dans le vert, Air France a prévu de mettre en place une organisation en 8 activités. KLM semble vouloir s’inspirer de cet exemple «familial» ou encore de celui de Qantas pour nouer à nouveau avec les bénéfices. Het Financieele Dagblad a rapporté le 24 octobre que la compagnie des Pays-Bas envisagerait de se séparer en deux entités.
Selon le journal néerlandais, KLM aurait présenté ce projet aux hôtesses et stewards la semaine dernière alors qu’ils étaient assis autour de la table pour renégocier les conventions collectives. Ainsi le transporteur des pays-bas pourrait scinder son activité en «KLM International» et «KLM Europe», unité où sa filiale Cityhopper serait intégrée. Avec cette structure, la direction a pour objectif de réduire les coûts salariaux de ses équipages cabines ainsi que les dépenses pour les escales. Cette proposition ne présenterait aucun licenciement sec.
