La Direction de l'Aviation Civile Égyptienne, relayée par le Wall Street journal, s'opposerait à l'arrivée d'Easyjet au Caire. A l'origine du refus poli des autorités, la politique tarifaire de la low cost britannique jugée "trop agressive et dangereuse pour la concurrence sur une ligne très demandée : Londres/Le Caire".
Easyjet qui se dit prêt à mettre en œuvre cette liaison dès novembre 2011 affirme qu'elle ne reverra pas ses prix à la baisse malgré la pression et étudie les recours possibles. Selon le WSJ, un accord bilatéral entre l'Angleterre et l’Egypte attribue aux compagnies britanniques 14 vols hebdomadaires entre Londres et Le Caire (ou Alexandrie). British Airways utilise sept de ces vols, British Midland quatre. Les 3 vols attribués à Easyjet sont donc légaux et aucune pression économique ne peut empêcher la compagnie de les exploiter.
