LA SNCF sur la voie de billets à horaires variables

Certains diront peut-être que la SNCF a le mérite de ne plus se voiler la face, et de jouer carte sur table avec ses passagers. D’autres y verront un aveu d’échec. Il faudra de toute façon se faire à cette nouvelle offre, dévoilée par le Parisien, qui doit permettre à la SNCF de s’adapter aux chantiers de Réseaux Ferrés de France. Avec ce système, la SNCF peut en effet s’assurer auprès de RFF que les travaux n’empêcheront pas la circulation du train dans les délais indiqués, et pourra donc ouvrir plus tôt ses billets à la vente. Le voyageur ne doit pas pour autant s’attendre à des billets bradés pour ces "trains avec horaire à confirmer", mais plutôt à davantage de souplesse pour les réservations, qui donneront par exemple accès à toute la gamme de prix de la SNCF à tout moment, et non plus seulement en début de période de réservation. Le réseau Atlantique et les trains Lunéa - les travaux ont généralement lieu pendant la nuit - seront les plus concernés par ce programme déjà expérimenté récemment par la SNCF. L’incertitude sur l’heure de départ pourra ainsi atteindre jusqu’à 60 minutes pour les trains de nuit, contre 15 minutes pour les trains "classiques". Une nouvelle souplesse à prendre en compte pour les voyageurs d'affaires dans la gestion de leur emploi du temps, puisqu'ils devront ainsi revoir à la hausse la marge de manœuvre conseillée pour leur déplacements professionnels.