La France va-t-elle déclarer une guerre ferroviaire à l’Allemagne ?

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Alors que le premier train à grande vitesse allemand circulait mercredi 13 octobre dans le tunnel sous la Manche, Dominique Bussereau, le secrétaire d'État français aux transports a condamné fermement sur LCI la décision d'Eurostar de faire circuler des trains Siemens. Pour lui, "Cette décision est nulle et non avenue". Il considère que la sécurité, notamment en cas d'incendie, n'est pas garantie par les trains à grande vitesse utilisés par la Deutsche Bhan (DB)

La France va-t-elle déclarer une guerre ferroviaire à l'Allemagne ?
C'est la première fois qu'un Ministre français s'exprime aussi clairement, et sèchement, sur une décision prise par la filiale de la SNCF. Eurostar, de son côté, a toujours précisé qu'aucun élément concret ne démontrait l'absence de fiabilité du matériel Siemens. La presse germanique s'est indignée d'une décision jugée protectionniste et contraires aux règles européennes. D'autant que Dominique Bussereau a bien précisé que "Le contrat ne peut pas être signé tant que les conditions de sécurité et d'homologations du matériel ne sont pas respectées". Selon les experts, il faudra au moins deux ans d'analyses pour déterminer si les trains allemands sont conformes aux règles sécuritaires mises en place par la France et la Grande-Bretagne pour l'exploitation de la ligne.