Le déploiement du B747-8 de Lufthansa sur la ligne Francfort - Hong Kong vient renforcer une stratégie bien ciblée de la compagnie allemande sur l'Asie. Lufthansa prépare par ailleurs une Premium économy qui viendra renforcer son dispositif commercial en mars 2014.
Premium Economy ou pas… Lufthansa se posait la question depuis longtemps. La compagnie a finalement annoncé en mars qu’elle avait penché pour le oui. «Nous voyons des entreprises cherchant à économiser de l’argent lors de l’organisation de leurs déplacements, et adopter une politique voyage plus stricte pour leurs employés en les faisant voler en Économie. C’est honnêtement l'une des raisons pour lancer la Premium Economy : donner aux voyageurs la possibilité de trouver un produit plus séduisant», explique Gotz Ahmelmann, Vice President, Sales & Services Europe chez Lufthansa à l'occasion du lancement officiel de la ligne Francfort- Hong Kong. Si aucune date de présentation officielle de la Premium n’a été déterminée pour l'instant, le nouveau siège sera présenté lors du prochain ITB prévu en mars 2014, tandis que l’installation des fauteuils sur les appareils long-courriers débutera à la fin du second trimestre, l’année prochaine. L’entreprise allemande a donné un autre indice : le prix de cette nouvelle gamme sera «plus proche du tarif de l’éco que de la Business». Selon Gotz Ahmelmann, la Première, actuellement proposée sur 70 % de ses vols internationaux, sera maintenue. Ainsi sa flotte présentera un aménagement en 4 classes sur la plupart des longs-courriers et tri-classe sur les avions n’offrant actuellement que l’Eco et la Business.
