La SNCB a transporté un nombre record de passagers de et vers Bruxelles-National-Aéroport en 2015 : 4,2 millions de voyageurs. Cela représente une hausse 7,2% de plus qu'en 2014. Cette croissance s'explique entre autres par une augmentation des services de train vers la plate-forme.
Le train devient un sérieux moyen de rejoindre l'aéroport de Bruxelles, si l'on en croit la SNCB qui a transporté 4,2 millions de voyageurs de et vers la plateforme. La compagnie ferroviaire belge remarque que sa croissance de 7,2% est supérieure à la progression enregistrée sur la plate-forme en 2015 (21 millions de passagers ; +6,28%). Elle indique ainsi: "En d'autres termes, la part de marché du rail augmente par rapport à d'autres modes de transport vers l'aéroport".
Cette hausse est liée à l'introduction du nouveau plan de transport en décembre 2014 qui "a permis à 56 gares et PANG’s (Points d’arrêt non gardés) d’avoir une connexion directe vers l'aéroport. Avec l'ouverture du tunnel Schuman-Josaphat en avril, il y en aura 82". L'entreprise ferroviaire poursuit: "Même avant le nouveau plan de transport en décembre 2014, il y avait au moins une connexion directe toutes les heures vers l'aéroport à partir de villes comme Mons, Braine-le-Comte, Anvers, Gand, Louvain et Landen. Depuis décembre 2014, Tournai, Ath, Enghien Ostende, Bruges, Courtrai, Audenarde, Hasselt et Aarschot s’y sont ajoutées. A partir de ces villes, le nombre de voyageurs vers l'aéroport a augmenté l'année dernière de plus de 60%. Il y a même des croissances encore plus importantes comme à Silly (entre Ath et Enghien), où ce nombre a presque triplé".
La SNCB veut continuer à améliorer son offre sur l'installation. Grâce à l'ouverture du tunnel Schuman-Josaphat le 4 avril, il y aura également des connexions ferroviaires directes en train à partir de Dinant, Namur, Ottignies, Charleroi et Nivelles.
Cette hausse est liée à l'introduction du nouveau plan de transport en décembre 2014 qui "a permis à 56 gares et PANG’s (Points d’arrêt non gardés) d’avoir une connexion directe vers l'aéroport. Avec l'ouverture du tunnel Schuman-Josaphat en avril, il y en aura 82". L'entreprise ferroviaire poursuit: "Même avant le nouveau plan de transport en décembre 2014, il y avait au moins une connexion directe toutes les heures vers l'aéroport à partir de villes comme Mons, Braine-le-Comte, Anvers, Gand, Louvain et Landen. Depuis décembre 2014, Tournai, Ath, Enghien Ostende, Bruges, Courtrai, Audenarde, Hasselt et Aarschot s’y sont ajoutées. A partir de ces villes, le nombre de voyageurs vers l'aéroport a augmenté l'année dernière de plus de 60%. Il y a même des croissances encore plus importantes comme à Silly (entre Ath et Enghien), où ce nombre a presque triplé".
La SNCB veut continuer à améliorer son offre sur l'installation. Grâce à l'ouverture du tunnel Schuman-Josaphat le 4 avril, il y aura également des connexions ferroviaires directes en train à partir de Dinant, Namur, Ottignies, Charleroi et Nivelles.
