La ligne 14 du métro parisien a 14 ans, ce 15 octobre 2012. Pour célébrer cet anniversaire, des agents de la RATP proposeront toute la journée un café aux voyageurs qui transiteront par les stations Saint-Lazare, Gare de Lyon et Bibliothèque François Mitterrand. Au delà, plusieurs projets sont également prévus pour les années à venir sur cette voie.
La liaison automatisée qui relie la station Saint-Lazare à Olympiades accueille plus de 500 000 voyageurs par jour. Avec l’arrivée de quatre nouveaux trains de type MP05 d'ici 2 ans, la capacité de la ligne va encore être augmentée : l’intervalle entre les trains sera de 85 secondes contre 95 secondes aujourd'hui. Cela permettra de passer à une capacité de 30 000 voyageurs par heure et par sens, selon la RATP.
La Préfecture de Seine-Saint-Denis, en lien avec les Préfectures de Paris et des Hauts de Seine, a également déclaré la semaine dernière l'utilité publique du prolongement de la ligne 14 à Saint-Ouen. Ce prolongement, d’une longueur de 5,8 km, sera en correspondance avec les deux branches de la ligne 13, aux stations Porte de Clichy et Mairie de Saint-Ouen. Les autorités espèrent ainsi désengorger la ligne 13 d’environ un quart de ses voyageurs. Quatre stations seront aménagées : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy-St-Ouen-RER et Mairie de Saint-Ouen. Le début des travaux est prévu pour fin 2013 et la mise en service pour 2017.
La Préfecture de Seine-Saint-Denis, en lien avec les Préfectures de Paris et des Hauts de Seine, a également déclaré la semaine dernière l'utilité publique du prolongement de la ligne 14 à Saint-Ouen. Ce prolongement, d’une longueur de 5,8 km, sera en correspondance avec les deux branches de la ligne 13, aux stations Porte de Clichy et Mairie de Saint-Ouen. Les autorités espèrent ainsi désengorger la ligne 13 d’environ un quart de ses voyageurs. Quatre stations seront aménagées : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy-St-Ouen-RER et Mairie de Saint-Ouen. Le début des travaux est prévu pour fin 2013 et la mise en service pour 2017.
