Les compagnies du Golfe ont passé lors du salon aéronautique de Dubaï des commandes d’avions importantes. Mais selon Airbus, le Brésil ne sera pas en reste dans les années à venir. Le constructeur européen estime que le plus grand pays d’Amérique du Sud aura besoin de 1.324 appareils d’ici à 2032, dont 896 monocouloirs, 353 […]
Les compagnies du Golfe ont passé lors du salon aéronautique de Dubaï des commandes d’avions importantes. Mais selon Airbus, le Brésil ne sera pas en reste dans les années à venir. Le constructeur européen estime que le plus grand pays d’Amérique du Sud aura besoin de 1.324 appareils d'ici à 2032, dont 896 monocouloirs, 353 long-courriers et 75 très gros porteurs. Cela représente 3 fois plus d’appareils qu’actuellement. En outre, le trafic aérien devrait connaître une croissance annuelle de 6,8 % d’ici 20 ans. Il sera alors supérieur à la moyenne mondiale prévue de 4,7 %. Cette progression s’explique entre autres par le développement de la classe moyenne et du secteur touristique ainsi que la hausse des dépenses des consommateurs.
