Deplacements Pros, le quotidien du business travel, du voyage d'affaires et des déplacements professionnels



Dimanche 20 Mars 2011

Le RER E ira bien de La Défense à Mantes la Jolie... En 2018



Après le débat public mené entre le 1er octobre et le 16 décembre 2010, RFF (Réseau ferré de France) lancera l’enquête d’utilité publique en 2012 avant d’engager les premiers travaux dans la foulée. La ligne, particulièrement attendue par les entreprises de l'Ouest parisien, devrait faire grimper les cours de l'immobilier de bureaux.



Le RER E ira bien de La Défense à Mantes la Jolie... En 2018
Le tracé, souterrain entre Haussmann - Saint Lazare et La Défense, comprend la réalisation de trois gares nouvelles : deux gares souterraines, l'une à Porte Maillot et une autre à La Défense sous le CNIT pour assurer le maillage avec le RER A, le RER C et la ligne 1 du métro. Une gare aérienne à Nanterre qui, pour se raccorder à la ligne existante devra privilégier la réalisation d’un pont au-dessus de la Seine afin de mieux répondre à la demande d’insertion urbaine. RFF s’est engagé à veiller aux compatibilités avec le projet de rocade en métro à Nanterre et à La Défense, et avec les autres projets de l’ouest francilien, notamment dans la perspective du projet de ligne nouvelle Paris-Normandie qui fera l’objet d’un débat public en fin d’année. Pour Hubert du Mesnil, président – directeur général de RFF : «Cette nouvelle ligne est un enjeu majeur de l’Ile-de-France pour l’amélioration des transports publics. Nous voulons apporter des réponses concrètes en termes de régularité et de confort, et contribuer ainsi aux ambitions du Grand Paris». Concrètement, la nouvelle ligne ne devrait pas voir le jour avant 2018.