C’est un accord signé le 5 mars qui donne à Air France les outils pour assurer le développement de Transavia. Le SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne) a accepté le principe que la flotte de la compagnie low cost passe de 14 à 19 appareils dès l’été 2014. Selon des sources syndicales, «cet accord garantit l’activité des pilotes au moment où Air France revoit à la baisse son programme court et moyen-courrier».
Un accord «sous conditions» pour les pilotes du SNPL qui veulent voir pendant un an avant d’aller plus loin. Autre point fort, les pilotes d’Air France seront bien détachés par Air France. Il ne s’agit pas d’un transfert de compétences, ce que craignait le syndicat. Une situation qui satisfait également les hollandais de Transavia (et du groupe KLM) qui acceptent l’idée d’une «expérience nouvelle» entre les deux compagnies. Le SNPL a accepté la plupart des points qui étaient en discussion depuis des mois. En particulier, la baisse des salaires pour les pilotes d’Air France qui iront chez Transavia mais la garantie d’une prime qui, en moyenne, devrait se situer autour de 30 000 € pour compenser. Le SPAF (Syndicat des Pilotes d’Air France) conteste cet accord et devrait s’exprimer dans la journée. Un préavis de grève pourrait être déposé.
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