Le groupe LaTam est (enfin) né

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LAN Airlines et TAM ont finalisé - le 22 juin 2012 - l’offre d’échange et les fusions à travers lesquelles elles ont associé leurs entreprises, et créé LATAM Airlines Group. Le nouveau groupe propose environ 150 destinations dans 22 pays aux passagers. Ce plan de vol en fait la société aérienne d’Amérique du Sud à l’offre la plus importante. Par contre, les deux transporteurs continueront leurs activités sous leurs marques respectives actuelles.

Le groupe LaTam est (enfin) né
Cette fois-ci plus de report, la fusion Lan et Tam a bien eu lieu, comme prévu, en juin 2012. La transaction s’est faite par le biais de l’offre de Lan aux actionnaires de Tam d’échanger leurs actions, sur la base de 0,9 action de Lan pour un titre de Tam, moyennant l’échange de BDRs (Brazilian Depositary Receipts) au Brésil et d’ADRs (American Depositary Receipts) aux États Unis. Ainsi, le 22 juin 2012, est né le groupe LaTam.

Avantages pour les passagers
Avec cette opération, les passagers de Lan et Tam pourront accéder progressivement à une connectivité accrue, à des dessertes et fréquences améliorées et à des temps de connexions réduits. De plus, à partir du 27 juin 2012, les membres des programmes de fidélisation LANPASS et TAM Fidelidade pourront accumuler et échanger des kilomètres/points sur l’ensemble du réseau des deux compagnies. En outre, les adhérents des catégories supérieures de ces programmes – Comodoro/Black et Premium Silver/Red – pourront ajouter à leurs avantages actuels l’accès à des services préférentiels avec un accompagnant tels que l’accès aux salons VIP des deux compagnies aériennes, un enregistrement et un embarquement privilégiés ainsi que la priorité bagage. LaTam Airlines Group compte poursuivre le travail d’intégration de ses opérations progressivement.

Structure
La structure corporative de la holding sera la suivante : Maurício Rolim Amaro, actuel Vice-Président du Conseil d'Administration de Tam, occupera la fonction de Président du Conseil d'Administration de LATAM Airlines Group; Maria Cláudia Amaro conservera sa fonction de Présidente du Conseil d’Administration de Tam et sera également membre du Conseil d'Administration de LATAM Airlines Group; Enrique Cueto, actuellement Vice-Président Exécutif de LAN, deviendra CEO de LATAM Airlines Group; Ignacio Cueto, actuel Directeur Général de LAN Airlines deviendra CEO de LAN Airlines; enfin, Marco Antonio Bologna, conservera sa fonction de CEO de TAM et de TAM Linhas Aéreas. Chaque compagnie aérienne de LATAM Airlines Group conservera son siège social : LAN à Santiago du Chili et TAM à São Paulo.

Synergies de la fusion
Les deux compagnies projettent des synergies d’environ 170 millions US$ à 200 millions US$ pour les premiers 12 mois postérieurs à la réalisation de la fusion, en augmentant progressivement jusqu’à un montant annuel de 600 millions US$ à 700 millions US$, qui seront atteints totalement au cours de la quatrième année, une fois la fusion conclue. LATAM Airlines Group estime également des coûts uniques associés à la conclusion de la transaction et à la concrétisation de synergies d’environ 170 millions US$ à 200 millions US$ qui devront être enregistrés, dans leur plus grande partie, au cours des 12 premiers mois suivant la fusion. Environ 60 % du total des synergies potentielles devra provenir des augmentations de recettes des opérations passagers et cargo, produit de l’association, et donc les réductions de coût engendreront les 40% restants.