La mise en service du métro à Saint-Domingue a commencé il y a un peu plus de 2 ans, et poursuit son développement. Le plan Maestro prévoit la construction de 6 nouvelles lignes d’ici les 20 années à venir. Les trains ultramodernes ont été dessinés par Alstom, qui a ainsi fourni à la capitale 19 […]
La mise en service du métro à Saint-Domingue a commencé il y a un peu plus de 2 ans, et poursuit son développement. Le plan Maestro prévoit la construction de 6 nouvelles lignes d’ici les 20 années à venir. Les trains ultramodernes ont été dessinés par Alstom, qui a ainsi fourni à la capitale 19 rames, chacune composée de trois voitures, (soit 57 voitures en tout) pour un contrat total de 92.5 millions euros. La première ligne, «rouge», est composée de seize stations : 6 surélevées et 10 en sous-sol, et relie Villa Mella, au nord de la ville, à La Feria, au sud. La seconde ligne est déjà en construction, son inauguration est prévue pour février 2012. Elle sera composée de 24 stations et s’étendra sur 22 kilomètres. Cette ligne reliera la capitale d’est en ouest.
