Des sourires et des grimaces pour accueillir le 787: livré avec 3 ans de retard à la compagnie ANA, il rencontre un vrai problème de surpoids donc de consommation de carburant, selon Les Echos du 27 octobre 2011. La compagnie a d'ailleurs refusé deux autres machines qui rencontraient le même problème.
All Nippon Airways a célébré le mercredi 26 octobre en grande pompe le premier vol commercial de son Boeing 787 Dreamliner. Mais selon l’édition du 27 octobre des Echos, les premiers appareils de la compagnie sont plus lourds et donc plus gourmands en kérosène que prévu. Le premier avion reçu en septembre dernier pèserait à vide 6 tonnes de plus qu’annoncé. Le second, livré le 13 octobre, souffrirait du même surpoids. D’après le journal, le transporteur « aurait même dû refuser deux exemplaires jugés trop lourds ». Keisuke Okada, le directeur général d'ANA en charge des alliances et des affaires internationales, a confirmé l’information mais affirme qu’en tant que première compagnie à incorporer le nouvel avion dans sa flotte, ils sont compréhensifs face à ces erreurs de fabrication. Il se dit certain que Boeing parviendra à faire les ajustements de poids nécessaires sur ses prochaines machines. Et dans le cas contraire, ANA demandera à renégocier les contrats.
