Les charges ancillaires, le casse-tête des Travel Managers, sont une véritable manne financière pour les compagnies aériennes. Les transporteurs américains sont parvenus à récolter plus de 6 milliards de dollars grâce aux suppléments demandés pour les bagages enregistrés et les modifications de réservations. C’est la somme la plus importante obtenue depuis 5 ans.
Selon les premières données dévoilées le 14 mai 2013 par le bureau des statistiques sur les transports des États-Unis, les 15 plus importantes compagnies aériennes américaines ont récolté 3,5 milliards de dollars avec les frais de bagages enregistrés en 2012. Cela représente une hausse de 3,8 % par rapport à l’année précédentes. Les frais de modification sont une autre source de revenus importante puisqu’elles ont obtenu par ce biais 2,6 milliards de dollars, soit une hausse de 7,3 % par rapport à 2011. Delta est la compagnie profitant au mieux de cette source d’argent. A elle seule, elle a récolté 865,9 millions de dollars en charge pour les bagages et 778,4 millions de dollars pour les modifications des billets. En 2012, les transporteurs d’outre-atlantique ont totalisé des revenus de 159,5 milliards $. Les 10 plus importants d’entre eux (Southwest, Delta, United, American, Us Airways, ExpressJet, Jetblue, Alaska, AirTran) ont obtenu une marge de profit de 3,7 % (contre 3,2 % en 2011). Elle vient entièrement des charges supplémentaires.
