Comme Air France, le groupe Lufthansa est soumis à la hausse des prix du carburant dans une conjoncture difficile. Selon la presse allemande, il prépare un plan de réduction des coûts de 1,5 milliard d'euros, après déjà un milliard d'euros lors d'un précédent programme de deux ans qui s'est achevé fin 2011.
Le groupe allemand Lufthansa a annoncé une augmentation de 11,5 % des passagers transportés en décembre 2011 par rapport à 2010 et une croissance annuelle de 7,5% de ses passagers en 2011 sur un an. Au total, 106,3 millions de personnes ont voyagé avec l'une des compagnies du groupe l'année dernière. Mais la croissance est l'arbre qui cache la forêt : le taux de remplissage des avions du groupe a accusé un recul de 2% en 2011 sur un an, à 77,2%, et de 1,1% en décembre sur un an, à 75,5%, a précisé Lufthansa. Selon le communiqué du groupe, "La tendance à la baisse des ventes apparue à l’automne s’est poursuivie sur les derniers mois de l’année. À l’échelle du groupe, le taux de croissance des ventes n’a pu être ramené à son niveau de début d’année. Au vu de l’évolution de la situation et de l’incertitude économique persistante, Lufthansa Passenger Airlines prévoit une croissance modérée de 3% du nombre de passagers-kilomètres sur l’ensemble de l’exercice 2012. Cette légère progression sera possible grâce à l’utilisation d’appareils plus spacieux et à la mise en place de la nouvelle cabine européenne sur les vols européens". Cette réforme du court et moyen courrier fera sans doute partie du nouveau plan d'économies évoqué par la presse allemande pour cette année. Lufthansa vient déjà de vendre sa filiale britannique en difficulté British Midland (BMI) - donc le trafic passagers a baissé de 7,4 % sur un an - à la holding IAG qui regroupe British Airways et Iberia.
