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Jeudi 14 Août 2014



Plus de 3 milliards de passagers en 2013


Les compagnies aériennes ont transporté 3.129 millions de passagers en 2013 selon les chiffres publiés ce mercredi 12 août par Iata. Emirates est en tête au niveau mondial pour le nombre de passagers/kilomètres et le fret, Delta pour le nombre de passagers transportés et Ryanair pour le nombre de passagers à l’international.



Plus de 3 milliards de passagers, le seuil a été franchi en 2013. grâce à une hausse de 5,1% du nombre de passagers transportésL ’Asie-Pacifique est le plus gros marché mondial (1,012 milliard de passagers) mais les Etats-Unis représentent à eux seuls un peu moins d’un tiers du marché mondial (819 millions de passagers) et constituent – de loin- le premier marché domestique (618 millions de passagers). L’Europe représente le troisième marché mondial avec 825,9 millions de passagers. En prix réels, Iata considère que les tarifs ont baissé de 7,4% en 2013 par rapport à 2012.

Star Alliance est la première alliance mondiale des compagnies , avec 26,6% du traffic passage mondial, devant SkyTeam (20.1%) et oneworld (15.4%).

Le classement mondial varie ensuite selon les critères analysés. Aux Etats-Unis, Delta a transporté 120,6 millions de passagers sur ses lignes internationales en 2013, contre 115,3 millions pour le numéro deux, Southwest Airlines. Mais ce classement ne devrait pas durer : une autre compagnie aérienne américaine, American Airlines devrait logiquement la supplanter après avoir absorbé US Airways en début d’année. Vient ensuite sur le podium une compagnie chinoise, China Southern, avec ses 91,5 millions de passagers.

Emirates est devenue en 2013 la première compagnie long-courrier, avec 209 ,3 millions de passagers-kilomètres (RPK) effectués à l’international, creusant l’écart avec United Airlines (140 millions de RPK), Lufthansa (139 millions), devant Air France (127,8 millions de RPK).

Ryanair figure pour sa part en tête des compagnies mondiales en nombre de passagers internationaux (avec 81,4 millions de passagers) devant eaysJet (52,7 millions) puis Lufthansa (50,7 millions de passagers internationaux), et Air France en sixième position, avec 33,1 millions de passagers internationaux. A suivre, en embuscade, Turkish Airlines (27,4 millions), qui a grimpé du dixième au septième rang mondial.

Le classement complet de Iata

Passengerl
  • System-wide, airlines carried 3.129 billion passengers on scheduled services, an increase of 5.1% over 2012.

  • Airlines in the Asia-Pacific region carried the largest number of passengers of any region. The regional ranking (based on total passengers carried on scheduled services by airlines registered in that region) is:
1. Asia-Pacific (1.012 billion passengers, an increase of 9.3%)
2. Europe (825.9 million passengers, up 3.4% over 2012)
3. North America (818.9 million, up 0.7% over 2012)
4. Latin America and the Caribbean (240.5 million, up 7.6%)
5. Middle East (157.9 million, an increase of 8.8%)
6. Africa (73.8 million, 5.6% up over 2012).

  • The top countries by region based on passengers carried (total both-ways, international and domestic) were:
1. Africa: South Africa (20.4 million, a decline of 0.1% compared to 2012)
2. Asia-Pacific: People’s Republic of China (404.2 million, an increase of 11.8%)
3. Europe: United Kingdom (177.9 million, up 3.7% over 2012)
4. Latin America and Caribbean: Brazil (92.9 million, an increase of 4.5% over 2012
5. Middle East: United Arab Emirates (45.3 million, an increase of 11.7%),
6. North America: United States (618.1 million, an increase of 3.3% over 2012.)

  • The United States is still the largest single air market in the world, in terms of total two-way traffic, international and domestic.

  • The top five airlines ranked by total scheduled passengers carried were:
1. Delta Air Lines (120.6 million)
2. Southwest Airlines (115.3 million)
3. China Southern Airlines (91.5 million)
4. United Airlines (90.2 million)
5. American Airlines (86.8 million)

  • The top three city-pairs based on passengers carried on international routes were:
1. Hong Kong-Chinese Taipei (4.9 million, down 11.5%)
2. Dublin-London (3.6 million, up 6.9%)
3. Jakarta-Singapore (3.4 million, up 8.6%)

  • The top three city-pairs based on passengers carried on domestic routes were:
1. Jeju Seoul (9.58 million, up 1.4% over 2012)
2. Sapporo-Tokyo (9.17 million, up 4.7%)
3. Fukuoka-Tokyo (8.34 million, up 9.3%)

Cargo
• Globally, cargo experienced weak growth with freight tonne kilometers up only 1.8% compared to 2012. However, this represents a reversal of the 1.1% shrinkage over 2011.
• The top five airlines ranked by total scheduled freight tonnes carried were:
1. Federal Express (7.1 million)
2. UPS Airlines (4.1 million)
3. Emirates (2.1 million)
4. Korean Air (1.4 million)
5. Cathay Pacific Airways (1.3 million)

Consumer and Business
• Airlines added over 1,100 direct airport-pair services and 600,000 frequencies in 2013, for a new total of 50,000 direct airport-pair services and 31.5 million frequencies.
• The price of air travel in real terms fell by 7.4% compared to 2012
• The cost of shipping goods by air in real terms fell 7.1% Fuel
• Fuel consumption represents about 2% of all fossil fuels burned worldwide for all purposes, or about 12% of the total amount of fossil fuels consumed by all transportation. The average price of jet fuel in 2013 decreased by 3.9% compared to 2012.
• Total estimated cost of fuel was $210 billion or 31% of airline operating costs.
• Between 2005 and 2013, fuel efficiency improved by 11%.

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