Thalys installe ce dimanche 12 décembre une dixième fréquence sur la liaison Paris-Amsterdam. Et un an après avoir "accéléré" avec Amsterdam et Cologne, constate une augmentation de 13% de son chiffre d'affaires.
L'accélération entre Paris et Amsterdam s’est accompagnée d’une augmentation des fréquences quotidiennes entre les deux capitales européennes. De 6 allers-retours quotidiens l’année dernière, Thalys est passé progressivement à 7 en décembre 2009, à 8 en avril 2010 et à 9 en septembre dernier. Un 10e aller-retour quotidien entre Paris et Amsterdam débute ce 12 décembre 2010.
En mettant Cologne et Amsterdam à près de 3 heures de Paris (respectivement 3h14 et 3h18), la compagnie ferroviaire a semble t-il marqué un grand coup. Elle enregistre en effet une croissance du chiffre d’affaires de +13,1% sur les onze premiers mois d’exploitation (du 13 décembre 2009 au 13 novembre 2010). Ces résultats sont principalement portés par les liaisons longues Paris-Bruxelles-Amsterdam et Paris-Bruxelles-Cologne (respectivement +42,1% et +24,5%). Le succès du Comfort 1 est au rendez-vous, signant la réussite de la stratégie de services de Thalys : le nombre de voyageurs ayant choisi la «première classe» de Thalys a augmenté de 9,7% (+5,4% en Comfort 2). A ce stade, 10% des passagers supplémentaires sont issus du report de l’aérien, auxquels s’ajoutent 90% de nouveaux voyageurs ou de voyageurs qui auraient pris la route.
En mettant Cologne et Amsterdam à près de 3 heures de Paris (respectivement 3h14 et 3h18), la compagnie ferroviaire a semble t-il marqué un grand coup. Elle enregistre en effet une croissance du chiffre d’affaires de +13,1% sur les onze premiers mois d’exploitation (du 13 décembre 2009 au 13 novembre 2010). Ces résultats sont principalement portés par les liaisons longues Paris-Bruxelles-Amsterdam et Paris-Bruxelles-Cologne (respectivement +42,1% et +24,5%). Le succès du Comfort 1 est au rendez-vous, signant la réussite de la stratégie de services de Thalys : le nombre de voyageurs ayant choisi la «première classe» de Thalys a augmenté de 9,7% (+5,4% en Comfort 2). A ce stade, 10% des passagers supplémentaires sont issus du report de l’aérien, auxquels s’ajoutent 90% de nouveaux voyageurs ou de voyageurs qui auraient pris la route.
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