C’est le Parisien qui le révèle dans son édition du 9 mars : «Les avions qui décollent de Roissy-Charles-de-Gaulle face à l’Ouest entre minuit et 5 heures suivent désormais de nouvelles trajectoires vers le Nord». C’est le résultat concret des annonces faites lors des rencontres du Grand Roissy en 2011. À l’époque, le Ministre des transports, Thierry Mariani avait rejeté l’idée d’interdire tous les vols après 23 heures.
A priori, ce sont 220 000 personnes qui sont concernées par la réduction du bruit conséquente à ces nouvelles routes qui utilisent désormais les couloirs au-dessus des zones les moins habitées de la région. La faiblesse du trafic entre minuit et 5 heures du matin permettra une réelle atténuation des nuisances sur les routes aériennes Ouest et Sud, qui survolent, elles, des zones à forte densité de population. Dès le 25 mars prochain, la zone de décollage au nord sera étendue de 22 heures à 6 heures et accompagnée d’une interdiction d’atterrissage pour les avions trop bruyants, à l’exception des cas d’extrême urgence ou des demandes sécuritaires. Ce qui est certain, et le Parisien le souligne également, c’est que le projet de descente douce vers Paris, pourtant testé concrètement il y a un an, n’est plus aujourd’hui d’actualité. Il semblerait que ce soit, a priori, pour des raisons de nuisances sonores justement, sur la longueur de l’approche en région parisienne.
Consultez le rapport 2011 de l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires
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