SAS est la première compagnie européenne à recevoir le nouveau A330-300 d'une masse maximale au décollage de 242 tonnes. L'appareil dispose de 262 sièges dont 32 Business; il a effectué son premier vol le 21 septembre 2015 en reliant Copenhague à Chicago.
Après son arrivée sur la ligne Copenhague-Chicago, l'appareil reliera Stockholm à Hong Kong et Chicago. Le nouvel A330-300 de SAS:// consomme moins de carburant que son prédécesseur, il est équipé de 262 sièges, dont 32 places en Business. Tous les passagers profitent d'un accès direct à l'allée. Le fauteuil peut s'incliner complètement pour se transformer en lit.
Les sièges SAS GO (En Eco, 174 places) et SAS Plus (Economy Premium, 56 places) ont été pensés pour offrir plus de rangement et d'espace aux voyageurs. En outre, un nouveau système de divertissement a été installé dans la cabine offrant des écrans HD et un accès au wifi. La compagnie a prévu de déployer ces nouveaux aménagements sur l'ensemble de sa flotte long-courrier en 2015 et 2016.
La compagnie, qui souhaite renforcer son réseau international, doit encore recevoir 3 A330-300 «amélioré» dans les mois à venir (septembre 2015, février et mai 2016). Son nouvel A350-900 est pour sa part attendu pour 2018.
Les sièges SAS GO (En Eco, 174 places) et SAS Plus (Economy Premium, 56 places) ont été pensés pour offrir plus de rangement et d'espace aux voyageurs. En outre, un nouveau système de divertissement a été installé dans la cabine offrant des écrans HD et un accès au wifi. La compagnie a prévu de déployer ces nouveaux aménagements sur l'ensemble de sa flotte long-courrier en 2015 et 2016.
La compagnie, qui souhaite renforcer son réseau international, doit encore recevoir 3 A330-300 «amélioré» dans les mois à venir (septembre 2015, février et mai 2016). Son nouvel A350-900 est pour sa part attendu pour 2018.
