Pour assurer l’équilibre du système ferroviaire français, la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) souhaitent que l’Etat fasse un effort. Selon les Echos, les deux entreprises voudraient qu’il renonce à 500 millions d'euros de recettes par an.
Le quotidien Les Echos s’est procuré un document interne destiné à l’encadrement de la SNCF et RFF, un document qui explique que leurs présidents Guillaume Pepy et Jacques Rapoport «proposent que l'Etat renonce à plusieurs centaines de millions d'euros acquittés chaque année par la SNCF». Cette opération pourrait rentrer dans le cadre de la réforme institutionnelle voulue par le gouvernement. Elle prévoit la mise en place d'un gestionnaire d'infrastructures unifié (GIU) réunissant RFF et les employés de la SNCF chargés de l'entretien des voies.
Ce GIU «serait +rattaché+ à la SNCF, au sein d'un pôle public ferroviaire unifié (PPFU)», explique le journal dans son édition du 9 avril 2013. Il poursuit en citant le document «+La cohésion systémique et la solidarité économique+ entre ces trois entités pourrait permettre de traiter un tiers du déficit structurel du système, soit 500 millions d'euros environ». Selon les Echos, le gouvernement devrait décider prochainement de l’ampleur de son effort.
Ce GIU «serait +rattaché+ à la SNCF, au sein d'un pôle public ferroviaire unifié (PPFU)», explique le journal dans son édition du 9 avril 2013. Il poursuit en citant le document «+La cohésion systémique et la solidarité économique+ entre ces trois entités pourrait permettre de traiter un tiers du déficit structurel du système, soit 500 millions d'euros environ». Selon les Echos, le gouvernement devrait décider prochainement de l’ampleur de son effort.
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