Après le Lyon/Le Havre, Twinjet proposera un Toulouse/milan dès le 9 septembre, à raison de trois liaisons quotidiennes. Partenaire de Flying Blue, Twinjet veut occuper des créneaux régionaux peu ou pas traités par les low cost ou par Air France. Une stratégie qui séduit les entreprises soucieuses d’avoir des liaisons transversales ouest/est.
Après le Lyon/Le Havre, Twinjet proposera un Toulouse/milan dès le 9 septembre, à raison de trois liaisons quotidiennes. Partenaire de Flying Blue, Twinjet veut occuper des créneaux régionaux peu ou pas traités par les low cost ou par Air France. Une stratégie qui séduit les entreprises soucieuses d'avoir des liaisons transversales ouest/est.
