Pas de grands changements pour la compagnie au mois de mai 2012 : un trafic stable (-0,2%) pour des capacités en baisse de 1,4% a permis une hausse d’un point du coefficient d’occupation . En revanche le trafic Cargo continue sa chute : -8,8% avec un recul du coefficient de remplissage de -3,9 points.
Avec 6,5 millions de passagers transportés, Air France souligne un trafic stable pour le mois de Mai ce qui, avec des capacités en baisse de 1,4%, provoque mécaniquement une hausse du coefficient d’occupation d’un point à 80,8%. En France, le mois de mai a enregistré quatre jours fériés de plus que l’an dernier, pesant sur le mix loisir/affaires. En conséquence, la recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change est stable par rapport à mai 2011.
• Sur le réseau Amériques, le trafic et les capacités baissent respectivement de 1,8% et de 2,6%. Le coefficient d’occupation s’établit à 86,7% (+0,7 point).
• Le réseau Asie, qui était affecté l’an dernier par les conséquences du séisme survenu au Japon, enregistre une hausse de trafic de 4,3% pour des capacités en augmentation de 3,4%. Le coefficient d’occupation ressort en amélioration de 0,7 point à 81,9%.
• Le réseau Afrique et Moyen-Orient connaît une baisse du trafic de 1,8%, largement inférieure à celle des capacités (-6,8%). Le coefficient d’occupation gagne 3,9 points à 75,2%.
• Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic est quasi stable (-0,3%) pour des capacités en baisse de 3,2%. En conséquence, le coefficient d’occupation s’améliore de 2,3 points à 80,9%.
• Le réseau européen enregistre une hausse du trafic de 2,6% pour des capacités en augmentation de 3,2%. Le coefficient d’occupation est en légère baisse à 74,2% (-0,4 point).
L’inquiétude vient de l’activité cargo qui vient habituellement compenser les variations du trafic passagers mais poursuit sa chute avec un recul du trafic de 8,8% pour des capacités réduites de 3,9%. Le coefficient de remplissage perd 3,4 points à 64,3%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport à mai 2011.
• Sur le réseau Amériques, le trafic et les capacités baissent respectivement de 1,8% et de 2,6%. Le coefficient d’occupation s’établit à 86,7% (+0,7 point).
• Le réseau Asie, qui était affecté l’an dernier par les conséquences du séisme survenu au Japon, enregistre une hausse de trafic de 4,3% pour des capacités en augmentation de 3,4%. Le coefficient d’occupation ressort en amélioration de 0,7 point à 81,9%.
• Le réseau Afrique et Moyen-Orient connaît une baisse du trafic de 1,8%, largement inférieure à celle des capacités (-6,8%). Le coefficient d’occupation gagne 3,9 points à 75,2%.
• Sur le réseau Caraïbes et Océan Indien, le trafic est quasi stable (-0,3%) pour des capacités en baisse de 3,2%. En conséquence, le coefficient d’occupation s’améliore de 2,3 points à 80,9%.
• Le réseau européen enregistre une hausse du trafic de 2,6% pour des capacités en augmentation de 3,2%. Le coefficient d’occupation est en légère baisse à 74,2% (-0,4 point).
L’inquiétude vient de l’activité cargo qui vient habituellement compenser les variations du trafic passagers mais poursuit sa chute avec un recul du trafic de 8,8% pour des capacités réduites de 3,9%. Le coefficient de remplissage perd 3,4 points à 64,3%. La recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport à mai 2011.
