Fusion ou pas fusion ? La maison-mère d'American Airlines et US Airways ont passé un accord pour accéder à leurs comptes respectifs.… Si US Airways a toujours oeuvré dans ce sens, American Airlines semblait avoir plus de mal à se décider. La compagnie aérienne placée sous chapitre 11 avait consenti à y réléchir plus activement, elle vient de faire un pas de plus vers cette direction, poussée par certains de ses collaborateurs.
L'accord annoncé le 31 août 2012 devrait permettre aux deux sociétés d'évaluer l'intérêt d'une fusion. «Les entreprises se sont entendues pour échanger certaines informations confidentielles et, en collaboration étroite avec le comité des créanciers d'AMR, pour travailler de bonne foi afin d'évaluer un éventuel rapprochement», ont-elle indiqué dans leur communiqué. Mais ce pas en avant n’est pas une confirmation de la réalisation du projet. «Il n'y a aucune assurance qu'une transaction résulte de ces discussions», ont-elles prévenu. Elles ont également précisé qu’elles resteraient silencieuses sur l’avancée des discussions qui en découleront «tant que les parties n'auront pas décidé de procéder à une opération ou d'arrêter de discuter». US Airways qui, depuis longtemps, a fait connaître ses ambitions pour American Airlines, pourrait faire face à un concurrent. Selon le Wall Street Journal, IAG - elle aussi intéressée par le transporteur américain en faillite - aurait signé un document similaire avec AMR. D’ailleurs, le patron d' IAG Willie Walsh avait indiqué début août son envie de prendre une «petite» participation dans le capital de sa partenaire OneWorld, tout en soutenant le projet de rapprochement avec US Airways.
