Mercedes-Benz Vans et Europcar ont signé un partenariat qui permettra au loueur de proposer les premiers véhicules utilitaires électriques en Europe. Le Mercedes-Benz Vito E-Cell sera ainsi utilisé à Hambourg et Paris. Des groupes de travail réfléchiront sur l’utilisation de ces véhicules en ville, selon le communiqué publié le 28 avril.
Mercedes-Benz Vans et Europcar ont pour objectif de mieux comprendre le profil et les comportements des clients utilisant des véhicules utilitaires électriques en ville et de définir les services de location les plus adaptés à cette demande. Au cours de
l’année 2011, Mercedes-Benz Vans fournira un certain nombre de Vito E-Cell auprès des clients d’Europcar pour effectuer des tests à Hambourg et Paris.
Des vendeurs Mercedes-Benz spécialement choisis auront la responsabilité de l’entretien des Vito E-Cell à Hambourg et à Paris. Ils recevront une formation théorique et pratique sur ces véhicules qui répondront au même niveau d’exigences quant à leur entretien. Comme avec tout autre Vito, les systèmes existants de diagnostic seront également utilisés dans le cadre de la maintenance des Vito E-Cell.
Avec une charge utile de près de 900 kilogrammes et un large espace de cargaison, le Vito E-Cell peut effectuer les mêmes tâches que les véhicules utilitaires de sa gamme. Ses batteries sont situées sous le lit de cargaison, où elles sont installées de façon à limiter l’encombrement.
Ces batteries modernes ont une capacité de 36 KW/heure soit une autonomie de près de 130 kilomètres. Elles permettent de couvrir facilement les 50 à 80 kilomètres traditionnellement parcourus par un client en une journée tout en disposant encore d’une large réserve.
l’année 2011, Mercedes-Benz Vans fournira un certain nombre de Vito E-Cell auprès des clients d’Europcar pour effectuer des tests à Hambourg et Paris.
Des vendeurs Mercedes-Benz spécialement choisis auront la responsabilité de l’entretien des Vito E-Cell à Hambourg et à Paris. Ils recevront une formation théorique et pratique sur ces véhicules qui répondront au même niveau d’exigences quant à leur entretien. Comme avec tout autre Vito, les systèmes existants de diagnostic seront également utilisés dans le cadre de la maintenance des Vito E-Cell.
Avec une charge utile de près de 900 kilogrammes et un large espace de cargaison, le Vito E-Cell peut effectuer les mêmes tâches que les véhicules utilitaires de sa gamme. Ses batteries sont situées sous le lit de cargaison, où elles sont installées de façon à limiter l’encombrement.
Ces batteries modernes ont une capacité de 36 KW/heure soit une autonomie de près de 130 kilomètres. Elles permettent de couvrir facilement les 50 à 80 kilomètres traditionnellement parcourus par un client en une journée tout en disposant encore d’une large réserve.
