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Air France voit d'un bon oeil le service minimum
Toujours pareil , on prend en otage les passagers , mais ces inconscients , ont-ils réflechis , qu'ils sont en train de saboter leur outils de travail , quand les otages passagers , se seront tourné vers d'autres compagnie qui assureront leurs besoin , ces grévistes , ne le seront plus , ils seront alors des chomeurs , et là ils manifesteront encore , pour la préservation de leurs emplois .
Réflechissez donc avec votre tête messieurs , qu'il y a t il de deshonnorant , à effectuer son service , avec honneur , et la joie d'avoir un emploi , comparé à tous ceux qui n'en ont pas , vous devriez être fier de participer à l'effort de la nation et au développement votre entreprise , au lieu de cela , qu'elle image donnez vous de la France et des Français ?
La loi n'a pas davantage institué un service minimum à la SNCF qu'elle ne le prévoit dans l'aérien.
Il s'agit tout au plus de service garanti.
Pour pouvoir user du droit de grève, les salariés concernés doivent se déclarer 48 heures à l'avance (déclaration préalable d'intention de participer au mouvement de grève). Ces prévisions de ressources ou non en personnel permettent de définir un niveau de service "garanti".
Mais garanti ou pas, s'il faut mettre les voyageurs de 3 trains dans un seul (on y arrive) ou de quatre avions dans deux (on n'y arrivera pas !), il est évident que des perturbations sont à attendre par les voyageurs. Reste d'ailleurs à savoir comment les priorités d'embarquement devront ou pourront être gérées ?
Et puis que signifie cette notion de "service garanti" ? En quoi consiste la garantie ? Par comparaison, ma machine à laver est garantie. Cela ne signifie pas qu'elle ne va pas tomber en panne ! Mais si elle tombe en panne on me la réparera.
Si le moyen de transport "garanti" ne peut être assuré, quelle est la garantie proposée (entendre par là la compensation) . J'avoue que je ne sais toujours pas.
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