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Après l’Avion, devenu OpenSkies en passant chez British Airways, DreamJet se relance sur le même créneau du « tout business » vers New York. Un pari risqué face à une concurrence féroce, et sur une ligne très concurrentielle, où le prix ne suffit pas à assurer le succès. La nouvelle structure se veut une «Boutique Airline» baptisée La Compagnie. Ce nouveau transporteur 100 % Business déployé sur la ligne Roissy – New York Newark décollera le 11 juillet prochain.

Interrogé dans le cadre de l’Assemblée Générale d’Air France, Alexandre de Juniac a exprimé ses doutes sur l’arrivée d’une compagnie «toute affaires» sur le segment Paris/New York, déjà très chargé selon le PDG de la compagnie française. Mais au-delà, Alexandre de Juniac a rappelé le poids de l’histoire.

Annoncée en février dernier, Dreamjet, la compagnie qui veut voler tout business vers New York aurait levé les 30 millions d’euros nécessaires au lancement des premiers vols. Selon son dirigeant Frantz Yvelin - qui avait déjà participé à l’aventure de l’Avion avec Marc Rochet - le premier vol pourrait se faire dès juillet prochain.

Laurent Magnin quitte la présidence de Dreamjet. La Compagnie se dote d’une nouvelle organisation. Laurent Magnin, qui avait rejoint Dreamjet en 2016, surtout pour prendre...

Le groupe Air France-KLM (HOP et Transavia) obtient près du tiers des créneaux, et les low-costs (EasyJet, Wizzair) près du quart... Le Cohor (comité de...

La Compagnie Boutique Airline appartient à la même holding que XL Airways, DreamJet Participations. Mais avec un positionnement radicalement différent – elle est 100%...

Son assemblée générale extraordinaire du 21 août a confirmé que la compagnie française en difficulté était en quête d'une recapitalisation pour pouvoir passer l'hiver.

Les années 2017 et 2018 auront vu un vrai bouleversement des dirigeants du transport aérien français à tel point qu’à la fin de cette année, près de la moitié des Présidents auront changé. Faisons une petite revue de détails.

Toutes les deux officiellement installées sur le créneau du meilleur rapport qualité/prix - plus que sur le low-cost - les compagnies XL Airways et La Compagnie annoncent officiellement leur mariage en mettant en avant leur ligne commune, Paris-New York. Il leur reste à démontrer la viabilité de ce mariage digne de la carpe et du lapin.

Annoncée par notre confrère Tourmag, l’info qui circulait dans les couloirs des compagnies opérant vers les USA semble se confirmer : la compagnie, le transporteur tout business entre Paris et New York aurait bien quelques difficultés à décoller. Selon nos informations, c'est une affaire de gros sous qui freine le tout. Mais au-delà, les entreprises se disent encore frileuses face à une offre qui, pour un bon prix, pénalise la flexibilité attendue par les voyageurs.