Il ne suffit pas d'être une bonne compagnie pour tirer économiquement son épingle du jeu. Brussels Airlines, très appréciée par ses passagers, aurait tiré la sonnette d'alarme chez son actionnaire, la Lufthansa. Sa demande ? Une aide financière qui pourrait atteindre 100 millions d'euros... A une condition répond la compagnie allemande : la mise en place d'un plan d'économies visant à réduire le coût d'exploitation de la compagnie belge. Le tout sans licenciement ? Pas si sûr !
Pour Brussels Airlines, dont la perte devrait atteindre 50 millions d'euros cette année (contre 79,9 en 2011), la hausse du kérosène serait responsable de ces mauvais résultats. Mais le patron de la compagnie, Etienne Davignon (il est le Président du Conseil d'administration), reconnaît que la crise est également très présente en Europe et qu'elle pénalise les lignes rentables comme celles de l'Afrique. Pour autant, Brussels Airlines devrait repenser son réseau. Un travail de fond serait en préparation pour optimiser le long courrier avec le hub de Francfort. Une nouvelle stratégie qui serait présentée dans quelques semaines.
