Airbus Industrie a confirmé qu'elle ne livrera que 13 des 14 A380 prévus pour 2009. Pour le quotidien "Les Echos" qui publie l'information, "Airbus aurait toujours des difficultés à normaliser les processus de fabrication".
Pour autant, si l'on en croit les compagnies, ce retard ne serait plus aussi grave qu'il y a deux ans, lors de l'annonce des premieres difficultés de livraison. La crise mondiale est passée par là et la limitation des capacités aériennes n'a pas encore rendu l'A380 indispensable.
A ce jour, 26 avions A 380 ont déjà été livrés à leurs propriétaires. Bien loin des 120 gros porteurs annoncés en 2005 même si le carnet de commandes, avec 181 contrats fermes, est rassurant.
Seul hic ces dernières semaines : des problèmes techniques commencent à apparaître sur des avions en exploitation. De quoi inquiéter Louis Gallois qui souhaite "renforcer la présence d'Airbus sur les marchés asiatiques". Et ce malgré la crise.
A ce jour, 26 avions A 380 ont déjà été livrés à leurs propriétaires. Bien loin des 120 gros porteurs annoncés en 2005 même si le carnet de commandes, avec 181 contrats fermes, est rassurant.
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