
Selon ADP, sur le 1er semestre 2010, le trafic d'Aéroports de Paris est en baisse de 2,1 % (à 39,1 millions de passagers) : il baisse de 1,9 % à Paris-Charles de Gaulle (27,1 millions de passagers) et de 2,5 % à Paris-Orly (12,0 millions de passagers). Hors effet volcan, le trafic d'Aéroports de Paris est en hausse de 1,4 %. Après un premier trimestre en légère croissance (+ 0,8 %) et malgré la poursuite de la reprise du trafic de passagers dans le courant du deuxième trimestre (+ 3,3 % en mai et + 2,3 % en juin), le 1er semestre a été pénalisé par les conséquences de l'éruption du volcan islandais Eyjafjöll en avril. Le trafic au 2ème trimestre 2010 est en baisse de 4,5 %.
Le mix trafic évolue favorablement puisque le trafic international hors Europe (40,0 % du total) croît
de 0,5 % sur le 1er semestre 2010 alors que l'ensemble du trafic baisse de 2,1 %. La forte croissance des faisceaux Moyen-Orient (+ 7,3 %) et DOM-TOM (+ 2,7 %) qui représentent 8,8 % du trafic total et la légère croissance du faisceau Afrique (+ 0,9 % et 12,0 % du total) permettent de compenser la baisse des faisceaux Amérique du Nord (- 1,7 % et 9,4 % du total), Amérique Latine (- 4,7 % et 3,5 % du total) et Asie-Pacifique (- 0,3 % et 6,3 % du total). Le trafic avec l'Europe hors France (40,9 % du total) est en retrait de 3,3 %. Le trafic avec la métropole (19,1 % du total) est en baisse de 4,7 %.
Le taux de correspondance s'établit à 23,5 % contre 24,4 % sur les six premiers mois de l'année
2009.
Les compagnies à bas coûts, qui représentent 12,6 % du trafic, voient leur trafic augmenter de
4,1 % sur le 1er semestre 2010. Cette tendance tient notamment au dynamisme de compagnies
telles qu'easyJet ou Vueling.
Le nombre de mouvements d'avions est en diminution de 7,0 % et s'établit à 343 945. L'activité fret et poste est en forte augmentation (+ 14,3 %) à 1 178 tonnes transportées.
Le mix trafic évolue favorablement puisque le trafic international hors Europe (40,0 % du total) croît
de 0,5 % sur le 1er semestre 2010 alors que l'ensemble du trafic baisse de 2,1 %. La forte croissance des faisceaux Moyen-Orient (+ 7,3 %) et DOM-TOM (+ 2,7 %) qui représentent 8,8 % du trafic total et la légère croissance du faisceau Afrique (+ 0,9 % et 12,0 % du total) permettent de compenser la baisse des faisceaux Amérique du Nord (- 1,7 % et 9,4 % du total), Amérique Latine (- 4,7 % et 3,5 % du total) et Asie-Pacifique (- 0,3 % et 6,3 % du total). Le trafic avec l'Europe hors France (40,9 % du total) est en retrait de 3,3 %. Le trafic avec la métropole (19,1 % du total) est en baisse de 4,7 %.
Le taux de correspondance s'établit à 23,5 % contre 24,4 % sur les six premiers mois de l'année
2009.
Les compagnies à bas coûts, qui représentent 12,6 % du trafic, voient leur trafic augmenter de
4,1 % sur le 1er semestre 2010. Cette tendance tient notamment au dynamisme de compagnies
telles qu'easyJet ou Vueling.
Le nombre de mouvements d'avions est en diminution de 7,0 % et s'établit à 343 945. L'activité fret et poste est en forte augmentation (+ 14,3 %) à 1 178 tonnes transportées.
Un chiffre d'affaires à géométrie variable
Le chiffre d'affaires du 1er semestre 2010 subit l'impact des crises. L'éruption du volcan islandais Eyjafjöll qui a entrainé un manque à gagner de l'ordre de 23 millions d'euros sur le chiffre d'affaires du 2ème trimestre 2010. Malgré cet événement, le chiffre d'affaires consolidé est en hausse de 2,5 % à 1 318,4 millions d'euros. Cette hausse est la résultante :
- de la forte progression des revenus issus des commerces et services (+ 4,6 %) grâce à la
bonne performance des activités commerciales qui profitent de la hausse du chiffre
d'affaires par passagers en zone réservée de 12,9 %,
- de l'impact sur le 1er trimestre 2010 des hausses tarifaires appliquées au 1er avril 2009 conformément au contrat de régulation économique 2006-2010 et à l'augmentation de la taxe d'aéroport de 9,5 € à 10,0 € au 1er janvier 2010,
- de la poursuite du développement de l'immobilier (+ 6,0 %), sous l'effet notamment de
l'acquisition de Roissy Continental Square, de nouvelles locations, ceci malgré la résiliation de certains baux et l'impact négatif des clauses d'indexation,
- de la croissance des activités de diversification (+ 8,5 %)
- de la forte progression des revenus issus des commerces et services (+ 4,6 %) grâce à la
bonne performance des activités commerciales qui profitent de la hausse du chiffre
d'affaires par passagers en zone réservée de 12,9 %,
- de l'impact sur le 1er trimestre 2010 des hausses tarifaires appliquées au 1er avril 2009 conformément au contrat de régulation économique 2006-2010 et à l'augmentation de la taxe d'aéroport de 9,5 € à 10,0 € au 1er janvier 2010,
- de la poursuite du développement de l'immobilier (+ 6,0 %), sous l'effet notamment de
l'acquisition de Roissy Continental Square, de nouvelles locations, ceci malgré la résiliation de certains baux et l'impact négatif des clauses d'indexation,
- de la croissance des activités de diversification (+ 8,5 %)