L'accord de partenariat signé aujourd'hui entre American Airlines, British Airways et Iberia marque le début des grandes concentrations dans l'univers des compagnies aériennes. Un premier pas vers une association qui devrait aller au delà des simples accords commerciaux évoqués par les trois partenaires. Cette situation, déjà évoquée par le patron d'Air France lors du Cannes Airlines Forum il y a trois ans, pourrait vite devenir dangereuse pour la compagnie française.
Cette relation plus étroite entre les 3 compagnies va à l’évidence profiter aux passagers avec des déplacements simplifiés vers un plus grand nombre de destinations, de meilleures correspondances, des horaires améliorés et encore plus d’avantages pour les passagers fréquents. Cela va également permettre à l’alliance aérienne globale oneworld, dont American, British Airways et Iberia sont des membres clés, d’améliorer ses capacités concurrentielles par rapport aux autres alliances mondiales.
Selon l’accord de coopération signé ce jour, les 3 compagnies vont collaborer commercialement sur les vols entre d’une part, les USA, le Mexique et le Canada, et d’autre part, l’Union Européenne, la Suisse et la Norvège, tout en continuant à opérer en tant qu’entités légales séparées. Elles vont également élargir leurs accords existants de partage de codes aériens à d’autres vols, à l’intérieur et au-delà de l’UE et des USA, afin d’accroître de façon significative le nombre de destinations proposées aux passagers.
Les passagers vont ainsi pouvoir voyager plus facilement sur le réseau combiné des 3 compagnies qui desservent 443 destinations dans 106 pays, avec près de 6.300 départs quotidiens et un plus grand choix d’horaires que n’importe quelle compagnie ne pourrait proposer individuellement. Enfin, cette coopération va permettre aux compagnies de réduire leurs coûts et de séduire de nouveaux passagers, ce qui devrait atténuer la pression actuelle sur les tarifs, en réponse à la très forte hausse du prix du carburant.
Les trois compagnies vont déposer ce jour une demande d’immunité anti-trust auprès du Department of Transportation américain et vont également en informer les autorités compétentes au sein de l’Union Européenne.
Selon l’accord de coopération signé ce jour, les 3 compagnies vont collaborer commercialement sur les vols entre d’une part, les USA, le Mexique et le Canada, et d’autre part, l’Union Européenne, la Suisse et la Norvège, tout en continuant à opérer en tant qu’entités légales séparées. Elles vont également élargir leurs accords existants de partage de codes aériens à d’autres vols, à l’intérieur et au-delà de l’UE et des USA, afin d’accroître de façon significative le nombre de destinations proposées aux passagers.
Les passagers vont ainsi pouvoir voyager plus facilement sur le réseau combiné des 3 compagnies qui desservent 443 destinations dans 106 pays, avec près de 6.300 départs quotidiens et un plus grand choix d’horaires que n’importe quelle compagnie ne pourrait proposer individuellement. Enfin, cette coopération va permettre aux compagnies de réduire leurs coûts et de séduire de nouveaux passagers, ce qui devrait atténuer la pression actuelle sur les tarifs, en réponse à la très forte hausse du prix du carburant.
Les trois compagnies vont déposer ce jour une demande d’immunité anti-trust auprès du Department of Transportation américain et vont également en informer les autorités compétentes au sein de l’Union Européenne.
