Aéroport Toulouse Blagnac : son programme hiver bénéficie de l’effet « base »

«L’offre Hiver bénéficie de l’implantation des bases régionales Air France et easyJet, ce printemps», explique Jean-Michel Vernhes, président du directoire de l’aéroport Toulouse-Blagnac. «Ce qu’il faut retenir, c’est que la majorité des routes ouvertes pour la période estivale ont été maintenues cet hiver», ajoute t-il. La plate-forme accueille également une nouvelle compagnie aérienne : Air Arabia, qui lance une ligne sur Casablanca, alimentée par 2 vols hebdomadaires.

Au global, l’offre Hiver au départ de Toulouse est en hausse de 11,7 %, principalement sur l’international, avec 4 417 256 sièges mis à la vente sur la période Hiver.

L’offre Hiver 2012-2013
Les nouveautés
• Air France - Hambourg : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France - Malte : 2 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France - Naples : 2 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France - Prague : 2 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France - Séville : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France - Venise : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France – Istanbul : 2 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France – Casablanca : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France – Marrakech : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Air France – Tunis : 3 vols hebdomadaires en A319 (142 sièges)
• Easyjet – Bruxelles : 4 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Easyjet – Lille : 4 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Easyjet – Nice : 5 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Easyjet – Porto : 3 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Easyjet – Mulhouse : 3 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Easyjet – Venise : 3 vols hebdomadaires en A319 (156 sièges)
• Air Arabia - Casablanca : 2 vols par semaine en A320 (162 sièges)
• Airlinair – Marseille : 3 vols quotidiens en AT45 (47 sièges)

Charters : Dublin, Rome , Taba, circuit Louxor-Hourghada


Les augmentations de fréquences ou de capacité
Voici le détail des lignes déjà existantes profitant de fréquences ou de capacités augmentées.
• Air France-Paris-Orly : 5 fréquences hebdomadaires en plus les week-ends et hausse de capacité
• Easyjet-Paris-Orly : ajout d’une fréquence quotidienne
• British Airways- Londres-Heathrow : Ajout d’une quatrième fréquence quotidienne
• Easyjet-Genève : ajout d’une fréquence hebdomadaire le mercredi (6 vols par semaine) et moins de délestage
• Air France-Paris CDG : ajout d'une sixième fréquence quotidienne
• Turkish Airlines-Istanbul : ajout d’une cinquième fréquence hebdomadaire
• Easyjet-Milan : ajout d’une quatrième fréquence hebdomadaire et changement des jours d’opération : lundi, mercredi, vendredi et dimanche
• Air France-Nantes : hausse de capacité : CRJ100 (100 sièges) au lieu de CR7 (72 sièges)
• Air France-Lyon : hausse de capacité : utilisation d'A319 (142 sièges) au lieu d'E90 (100 sièges) sur une fréquence quotidienne
• Air France-Rome : hausse de capacité : utilisation d’A319 (142 sièges) au lieu d'E70 (76 sièges)
• Air France-Strasbourg : hausse de capacité: vols opérés en A319 (142 sièges) au lieu de ER4 (50 sièges) ou E70 (76 sièges) (+55 662 sièges)
• Lufthansa-Munich : hausse de capacité : utilisation d'E95 (116 sièges) au lieu de CR9 (86 sièges) sur une fréquence quotidienne
• KLM-Amsterdam : hausse de capacité : 2 des 3 fréquences quotidiennes en E90 (100 sièges) au lieu de F70 (80 sièges)
• Air Nostrum-Madrid : hausse de capacité: utilisation de CR9 (90 sièges) et CRJ100 (100 sièges) au lieu de CR2 (50 sièges) (+34 660 sièges)

Principales augmentations d’offre sur les vols charters : Punta Cana, Lanzarote, Fuerteventura (+ 4 718 sièges)